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XC40と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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XC40と488ピスタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  488ピスタ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
662 中古車掲載台数 24
  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 新車保証継承 クライメートPKG 48V

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 登録済未使用車 クライメイトPKG

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ACC 自動駐車 ナビ360°半革BLISシートH

    本体価格
    278.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリセーフ

    本体価格
    310.3万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 禁煙車 黒革 全方位カメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビTV 本革シート パワーバックドア

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン  白レザー 衝突軽減

    本体価格
    329.3万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google搭載 360度°ビューモニター

    本体価格
    541.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 当社試乗車ピクセルLEDライトグーグル本革

    本体価格
    518万円

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    応談

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正マットカラー/カーボンパーツ/MY2020

    本体価格
    6390万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Piloti Farrari

    本体価格
    13800万円

関東
231
363.3万円
関西
124
378.8万円
東海
144
376.4万円
北海道
13
354.9万円
九州
30
349.7万円
東北
52
402万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
21
398.1万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
10
8474.8万円
関西
6
7485万円
東海
5
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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XC40と488ピスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  488ピスタ
389万円659万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1476~1968 排気量(cc) 3902
163~252 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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