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XC40とS2000を比較! - みんなの比較車種

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XC40とS2000の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  S2000
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
657 中古車掲載台数 222
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用 2025年モデル サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/ナビTV/360°カメラ/LEDヘッド

    本体価格
    281万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC

    本体価格
    282万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 360度カメラ HDDナビ

    本体価格
    325万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD Google搭載・パノラマSR・シートヒーター

    本体価格
    514万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD LAVAオレンジ・カーペット&ドア内張

    本体価格
    331万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/キーレス

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期 電動ソフトトップ ETC HID

    本体価格
    433.4万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 純正ハードトップ/TEIN車高調/制動屋/HID

    本体価格
    521.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 クスコLSDtypeRS2WAY テイン 幌ガラス窓

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装・車高調・ラジエータ・タワーバー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloフロントスポイラー 純正17インチ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 社外CDデッキ ETC セキュリティ

    本体価格
    370万円

  • ホンダ S2000 2.0 オプションBBSホイール 走行33000km

    本体価格
    327万円

  • ホンダ S2000 2.0 ディーラーEg載替済記録簿付ガラス幌交換済

    本体価格
    225万円

関東
235
361.1万円
関西
108
387.7万円
東海
141
391.5万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.4万円
東北
53
426.7万円
北陸・甲信越
25
338万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
92
443.1万円
関西
38
363.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

XC40の中古車を探す

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XC40とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  S2000
389万円659万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1476~1968 排気量(cc) 1997~2156
163~252 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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