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XC40とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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XC40とラピュタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  ラピュタ
VS
161万円594万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
636 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD ガソリンスポーツモデル ブラック 限定オレンジカーペット スポーツペダル パノラマサンルーフ フルセグTV シートヒーター ハーマンカードンスピーカー パワーテールゲート(フットセンサー付)

    本体価格
    249.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD チャコールレザー 360度カメラ PW Bドア

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 認定中古車

    本体価格
    276万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    342万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデルClimate Package

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B3 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン

    本体価格
    527万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 衝突軽減ブレーキ BSM 横滑り防止 harmankardon 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー パワーバックドア クルコン

    本体価格
    224.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車・禁煙車・白本革・シートヒーター・ハンドルヒーター・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・ハンズフリーテールゲート・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    409.8万円

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    19.9万円

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    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

関東
219
338.4万円
関西
120
386.9万円
東海
127
378.3万円
北海道
16
279.5万円
九州
43
362.2万円
東北
37
417.3万円
北陸・甲信越
47
342.3万円
中国
17
386.1万円
四国
10
312.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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XC40とラピュタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  ラピュタ
389万円665万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1476~1968 排気量(cc) 657~658
163~252 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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