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XC40とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   光岡自動車  ヒミコ
VS
149.8万円580万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
620 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40 プラス B3 ワンオーナー ドライブレコーダー搭載 Google搭載 定期点検記録簿 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・白革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト

    本体価格
    270.6万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル/禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/全方位カメラ/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B3 2026年モデル

    本体価格
    487万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD パノラマ・ガラスルーフ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイール・ヒーター 360度ビューカメラ 本革シート

    本体価格
    304万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー ACC 純正ナビ フルセグ Apple carPlay  全方位カメラ シートヒーター ハーフレザー DNパワーシート レーンキープアシスト LEDヘッドライト アイドリングストップ パドルシフト 純正19AW ETC

    本体価格
    270.7万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター クルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    179.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル 当店試乗車 パノラマルーフ 本革シート Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 赤革 クリスタルシフト ワイヤレスチャージ パークパイロット サラウンドビューカメラ ドリフトウッドパネル 前後パークセンサー 前後ドラレコ ディスプレイナビ フルセグTV ハーマンカードン ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 電子制御AWDシステム ハーマンカードプレミアムサウンドシステム FRシートヒーター グーグルアプリ ステアリングホイールヒーター 専用オレフォス社製クリスタル・シフトノブ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    362.6万円

関東
209
343.5万円
関西
113
388万円
東海
126
383.2万円
北海道
18
284.1万円
九州
43
363.1万円
東北
36
421.7万円
北陸・甲信越
46
341.1万円
中国
16
385.3万円
四国
13
308.9万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とヒミコのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   光岡自動車  ヒミコ
389万円665万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1476~1968 排気量(cc) 1496
163~252 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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