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XC40とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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XC40とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  サニーカリフォルニア
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
670 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    343万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ブロンドレザー デモカー 禁煙

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション Googleナビ 全車追従クルーズコントロール

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ハーマンカードプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社デモカー Google レザーシート

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ フルセグナビ ハーフレザー

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 B5 AWD Rデザイン 4WD 12.3型ナビ/全方位/追従クルコン/自動駐車

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ダークエディション サンルーフ  LED

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 1オーナー ブロンドレザー

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

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    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
236
359.7万円
関西
124
378.6万円
東海
143
377.4万円
北海道
13
352.3万円
九州
31
348.3万円
東北
54
404.8万円
北陸・甲信越
36
343.8万円
中国
22
386.6万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  サニーカリフォルニア
389万円659万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1476~1968 排気量(cc) 1497
163~252 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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