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XC40とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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XC40とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
130万円619.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
667 中古車掲載台数 127
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取車両/記録簿・取説書・保証書付/スペアキー/サンルーフ/ハーフレザーシート/メモリナビ/Applecarplay/フルセグTV/Bluetooth接続/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ドラレコ/シートメモリ

    本体価格
    312万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 認定中古車 白革 LED 19インチ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー サンルーフ 赤革パワーシート/ヒーター haman/kardon 純正ナビTV 360°カメラ ACC クリスタルシフトノブ ワイヤレス充電  電動リアゲート LED 純正19AW ドラレコ

    本体価格
    304.7万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 1オーナー  前後ドラレコ コーティング済

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ワンオーナー360カメラ新車保証継承ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD (本革/ハーマンカードン/純正ナビ全周囲C) ワイヤレス充電/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動テールゲート/クリスタルシフトノブ/純正19アルミ/パイロットアシスト/ETC/前後ドラレコ/前後ソナー

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ/HarmanKardon/360°カメラ/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグTV/レーンキープアシスト/LEDオートライト/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    292.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様車 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 GoogleパノラマガラスルーフHarmanKardon

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム リア5面ダークティンテッドガラス フロントシートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 18インチシルバーAW 360カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

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    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側パワースライドドア 専用ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー2個 純正ナビ ワンセグTV CD SDカード ETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    35.8万円

関東
247
335.5万円
関西
115
359.7万円
東海
128
361.1万円
北海道
16
293.9万円
九州
32
359.1万円
東北
40
421.6万円
北陸・甲信越
54
348.4万円
中国
16
351.5万円
四国
19
306.7万円
地域別台数
関東
62
43.9万円
関西
10
36.9万円
東海
15
41.4万円
北海道
12
55.1万円
九州
10
46.8万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.4万円
中国
3
42万円
四国
0
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XC40とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  ラフェスタハイウェイスター
389万円665万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1476~1968 排気量(cc) 1997~1998
163~252 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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