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XC40とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   日産  シーマハイブリッド
VS
215万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
567 中古車掲載台数 80
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ハーマンカードン 電動バックドア

    本体価格
    303.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ harmankardonサウンド

    本体価格
    314万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 1年保証/コンビニエンスP/パノラマSR

    本体価格
    294万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 認定中古車 純正ナビ 360カメラ 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 全方位 衝突軽減 4WD フルセグ ETC

    本体価格
    379.3万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム AppleCarPlay/全方位カメラ/Pバックドア

    本体価格
    272.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD クライメートPKG ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    413.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/BOSEサウンド/本革/レーダーC

    本体価格
    157万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド リアシアター

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ ETC ドラレコ

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    89万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G リアプライベートシアターPKG 専用バッジ

    本体価格
    125万円

関東
179
377.5万円
関西
118
377.2万円
東海
126
376万円
北海道
12
337.1万円
九州
23
369.4万円
東北
45
415.4万円
北陸・甲信越
38
335.8万円
中国
12
399.7万円
四国
14
367.9万円
地域別台数
関東
51
179.6万円
関西
8
329.3万円
東海
8
204.5万円
北海道
3
97.3万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
545.9万円
中国
2
249.9万円
四国
1
299.5万円

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XC40とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  シーマハイブリッド
389万円659万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1476~1968 排気量(cc) 3498
163~252 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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