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XC40とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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XC40とシルフィの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  シルフィ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
664 中古車掲載台数 111
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 電動サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kardon 純正9インチナビ

    本体価格
    280.4万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ クライメートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    257.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kadon 360°カメラ

    本体価格
    323.6万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    326.7万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 登録済未使用車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 禁煙車 黒革 全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 禁煙1オーナー ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD サンルーフPowerSeat&ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    319.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワイド保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 社外ナビTV・ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナー

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワイド保証1年付き バックモニター ETC

    本体価格
    46万円

関東
231
363.3万円
関西
124
378.8万円
東海
144
376.4万円
北海道
13
354.9万円
九州
30
349.7万円
東北
53
404.1万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
22
395.3万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
47
68万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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XC40とシルフィのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  シルフィ
389万円659万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1476~1968 排気量(cc) 1798
163~252 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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