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XC40とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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XC40とヴィヴィオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  ヴィヴィオ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
662 中古車掲載台数 32
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 2020モデル T4 AWD パワーテールゲート

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD フルセグナビ 茶革電動シート 純正19AW

    本体価格
    305万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    466万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 禁煙車 黒革 全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ワンオーナー/禁煙車/ブラックレザー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ MY24 Google ピクセルLED

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリセーフ

    本体価格
    310.3万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

関東
231
363.3万円
関西
124
378.8万円
東海
144
376.4万円
北海道
13
354.9万円
九州
30
349.7万円
東北
51
404.2万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
22
396万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
14
51.2万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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XC40とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スバル  ヴィヴィオ
389万円659万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1476~1968 排気量(cc) 658
163~252 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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