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XC40とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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XC40とスプラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  スプラッシュ
VS
173.5万円599万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
655 中古車掲載台数 36
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 7速DCT Googleアプリ テキスタイルシート

    本体価格
    336.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD クライメート パノラマサンルーフ ETC

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 専用サス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    367万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー1年保証

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    383.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 当店試乗車 クライメートP

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 白革 19AW

    本体価格
    401万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

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    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

関東
235
359.5万円
関西
106
382.9万円
東海
141
389万円
北海道
13
367.5万円
九州
37
344.5万円
東北
49
435.6万円
北陸・甲信越
31
347万円
中国
20
414.8万円
四国
23
352.3万円
地域別台数
関東
12
25.6万円
関西
6
16.5万円
東海
6
24.4万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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スプラッシュの中古車を探す

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XC40とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  スプラッシュ
389万円659万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1476~1968 排気量(cc) 1242
163~252 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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