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XC40とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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XC40とスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
672 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD KeePer付・新色クラウドブルー・OK Googl

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンル-フ 全周囲カメラ 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    465万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 クライメートPKG 新車保証継承 48V

    本体価格
    434万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 純正ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 禁煙車/ワンオーナー/Googleナビ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    265万円

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    77万円

関東
237
360.7万円
関西
125
378.6万円
東海
143
380.1万円
北海道
13
352.3万円
九州
32
346.1万円
東北
54
404.6万円
北陸・甲信越
35
345.4万円
中国
22
386.4万円
四国
11
350.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
183.1万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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XC40とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  スプリンターカリブ
389万円659万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1476~1968 排気量(cc) 1587~1762
163~252 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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