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カローラクロスとXC40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC40
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 149.8万円580万円
XC40の相場表を見る
1499 中古車掲載台数 615
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ・4WD・純正ナビ&BT&TN&Miracast・全方位カメラ・パワーバックドア・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ビルトインETC2.0

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    457万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア レーンディパーチャーアラート ビルトインETC アドバンストパーク

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ メモリーナビ ドラレコ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ・ナビ/Miracast/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ビルトインETC/ハーフレザー/シートヒーター/パワーバックドア/トヨタセーフティセンス/LEDライト

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 追従クルコン/横滑り防止/盗難防止/衝突軽減/レーンキープ/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/エンジンスタートボタン/シートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックモニター 寒冷地仕様 レンタカーUP

    本体価格
    278万円

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    528万円

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    本体価格
    527万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ フルセグTV 茶色レザーシート

    本体価格
    271.2万円

関東
371
334.7万円
関西
204
332.1万円
東海
282
356.1万円
北海道
50
334.9万円
九州
220
328.2万円
東北
94
323.6万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
156
313.7万円
四国
46
324.4万円
地域別台数
関東
214
344.3万円
関西
109
392.6万円
東海
127
383.3万円
北海道
16
284.9万円
九州
39
373.6万円
東北
36
422万円
北陸・甲信越
44
351万円
中国
16
388.2万円
四国
14
305.2万円

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カローラクロスとXC40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC40
199.9万円389.5万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 1476~1968
98~170 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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