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XC40とS80を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   ボルボ  S80
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 28.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
658 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正ナビ ACC 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    272.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    345.6万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ オレンジ内装 48V ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ harman/kardon 茶革 19AW

    本体価格
    420万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙車 黒革シート 電動シート

    本体価格
    319.6万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 1年保証/コンビニエンスP/パノラマSR

    本体価格
    274万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    360万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    47.6万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    28.1万円

関東
236
361.1万円
関西
108
387.7万円
東海
141
391.5万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.6万円
東北
53
426.7万円
北陸・甲信越
25
338万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
28.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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XC40とS80のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ボルボ  S80
389万円659万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1476~1968 排気量(cc) 1595~4413
163~252 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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