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C40とATSを比較! - みんなの比較車種

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C40とATSの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   キャデラック  ATS
VS
405万円599万円
C40の相場表を見る
中古車相場 115万円291.6万円
ATSの相場表を見る
69 中古車掲載台数 18
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター harman/kardon360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    499万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    474.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    417万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 認定中古車 Google搭載 パノラマルーフ

    本体価格
    436.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・純正ドラレコ360

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    463.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    458.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ガラスルーフ EV車

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ ハーマンカードン ETC

    本体価格
    438万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 22年モデル ワンオーナー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    275.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

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    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC/HUD/ナビ/Appleカープレイ/BSM/レザーS

    本体価格
    203.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1オーナー 統合ナビBカメラ レッドレザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD CarPlay ACCナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    291.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

関東
43
456.2万円
関西
7
479.9万円
東海
5
468.8万円
北海道
3
475万円
九州
4
532.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
484.8万円
中国
2
449.5万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
12
213万円
関西
1
243.8万円
東海
3
158万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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C40とATSのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   キャデラック  ATS
499万円759万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
--- 排気量(cc) 1998~3564
231~408 最高出力(馬力) 276~470
4WD、FF、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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