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XC40リチャージとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとE-C4の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   シトロエン  E-C4
VS
259.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
73 中古車掲載台数 37
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD パノラマサンルーフ haeman/kardon 禁煙車

    本体価格
    352万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 4WD サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・シートヒーター・ハンドルヒーター・サンルーフ・HermanKardon・Googleシステム・360°カメラ・クルーズコントロール・電動シート・電動リアゲート・ドライブレコーダー

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル・デモカー車・グーグルナビ・360度カメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 当社デモカー 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内利用車 サンルーフ Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・2024年モデル・RWD駆動

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    398万円

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    463万円

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    360万円

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    本体価格
    229.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    390万円

関東
35
381.4万円
関西
12
392.4万円
東海
8
366.5万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
459.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
375.4万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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XC40リチャージとE-C4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   シトロエン  E-C4
579万円739万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
231~408 最高出力(馬力) 136
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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