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XC40リチャージとソニカを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとソニカの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ダイハツ  ソニカ
VS
359.8万円619万円
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中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
110 中古車掲載台数 63
  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車・弊社試乗車

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ハーフレザー サンルーフ 360° CarPlay

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD グーグルナビ Pサンルーフ ピクセル

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    483万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 24年式登録済未使用車harmanパノラマルーフ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 1オーナー/禁煙車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD EV ツインモーター

    本体価格
    539.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続 ターボ ETC

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー タイヤ新品

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R DOHCターボHIDスマートキーETC盗難防止装置

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ナビ・TV・Bモニタ・ターボ・HID

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R キーフリー CDチューナー

    本体価格
    44.8万円

関東
52
493.4万円
関西
14
486.3万円
東海
15
493.3万円
北海道
4
459万円
九州
5
545.6万円
東北
10
507.8万円
北陸・甲信越
3
443.9万円
中国
3
477万円
四国
4
486万円
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
7
27.5万円
東海
16
28.3万円
北海道
3
25.3万円
九州
8
32.9万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
6
30.2万円
中国
4
41.5万円
四国
6
27万円

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XC40リチャージとソニカのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ダイハツ  ソニカ
579万円739万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
231~408 最高出力(馬力) 64
FF、4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

---
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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