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XC40リチャージと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
369.8万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
101 中古車掲載台数 27
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD EV ツインモーター

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車ピクセルLEDライトOSグーグル

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 Googleナビ オートクルーズ

    本体価格
    485万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップ

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 弊社デモカー Google搭載 R9年12月保証

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター リア駆動モデル サンルーフ Google

    本体価格
    369.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    508万円

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    5100万円

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    4400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu America LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    5158万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
53
458.1万円
関西
11
466.4万円
東海
20
470万円
北海道
2
444万円
九州
1
479.8万円
東北
8
492万円
北陸・甲信越
2
502.5万円
中国
3
463.3万円
四国
1
463万円
地域別台数
関東
8
4688.5万円
関西
10
4558.3万円
東海
4
4737.6万円
北海道
0
---
九州
4
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40リチャージと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  812スーパーファスト
579万円739万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
--- 排気量(cc) 6495
231~408 最高出力(馬力) 800
FF、4WD、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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