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XC40リチャージとオロチを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとオロチの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   光岡自動車  オロチ
VS
259.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 ---
オロチの相場表を見る
70 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車 EV サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター BEV パノラマガラスサンルーフ パワーシート シートヒーター Googleシステム 360度カメラ パワーテールゲート リアシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 認定中古車 サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 AWD harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト 純正9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    327.4万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD FULL EV ツインモーター LEDヘッドライト パノラマガラスルーフ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート Googleシステム 360度カメラ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル・デモカー車・グーグルナビ・360度カメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 ドラレコ ブルーフロア harman/kardonプレミアムサウンド 20インチダイヤモンドカットAW 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター MY23 最新GoogleAI 前後シートヒーター   電動パワーシート 360°カメラ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター ピュアEV 電気自動車 当社社用車 パノラマガラスサンルーフ Google ハーマンカードン 認定中古車

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 オロチ ベースグレード レッドレザーインテリア

    本体価格
    1498万円

関東
33
372万円
関西
12
411.2万円
東海
7
361.8万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
449.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40リチャージとオロチのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   光岡自動車  オロチ
579万円739万円 新車時価格 848万円1380万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
--- 排気量(cc) 3310~3311
231~408 最高出力(馬力) 233
FF、4WD、RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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