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XC40リチャージとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   日産  マイクラCプラスC
VS
369.8万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
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103 中古車掲載台数 40
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    95万円

関東
48
467.7万円
関西
13
457.8万円
東海
21
470万円
北海道
3
438.7万円
九州
1
479.8万円
東北
11
480.7万円
北陸・甲信越
2
502.5万円
中国
3
463.3万円
四国
1
485万円
地域別台数
関東
10
71.5万円
関西
6
61.5万円
東海
8
62万円
北海道
0
---
九州
5
65.1万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
3
92.7万円

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XC40リチャージとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   日産  マイクラCプラスC
579万円739万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
231~408 最高出力(馬力) 110
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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