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XC40リチャージとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40リチャージ   ロータス  エヴォーラ
VS
259.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
70 中古車掲載台数 17
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google 2024年モデル ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチダイヤモンドカットAW パワーテールゲート

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024モデル Google ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター マイクロテック/テキスタイルコンビネーションシート パワーテールゲート 360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    391万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内利用車両 サンルーフ 2024年モデル シングルモーター Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 全席シートヒーター ハンドルヒーター 純正20アルミ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・シートヒーター・ハンドルヒーター・サンルーフ・HermanKardon・Googleシステム・360°カメラ・クルーズコントロール・電動シート・電動リアゲート・ドライブレコーダー

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 4WD サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    444.5万円

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    応談

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    本体価格
    818万円

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    818万円

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    1100万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    558万円

関東
33
372万円
関西
12
411.2万円
東海
7
361.8万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
449.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
585.4万円
関西
1
1100万円
東海
2
426.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
468万円

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XC40リチャージとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ロータス  エヴォーラ
579万円739万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
--- 排気量(cc) 3456
231~408 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD、RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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