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XC40リチャージと900を比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージと900の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   サーブ  900
VS
308万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
70 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ワンオーナー360カメラ新車保証継承ワンペダルドライブ

    本体価格
    313万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 電気自動車 当店試乗車 サンルーフ 禁煙車 純正Googleナビ 360°ビューカメラ harman/kardon 全席シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    366.4万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ワンオーナー360カメラ新車保証継承シングルモーター

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 2023年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/パノラマルーフ/ボルボインテリセーフ/ハーマンカードン/Googleナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/Pバックドア/充電ケーブル/LEDヘッド

    本体価格
    336.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチAW パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    467万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・シートヒーター・ハンドルヒーター・サンルーフ・HermanKardon・Googleシステム・360°カメラ・クルーズコントロール・電動シート・電動リアゲート・ドライブレコーダー

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

関東
32
380.6万円
関西
12
411.1万円
東海
7
363.4万円
北海道
6
406.5万円
九州
3
449.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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XC40リチャージと900のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   サーブ  900
579万円739万円 新車時価格 298万円488万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
--- 排気量(cc) 1984~2498
231~408 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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