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EX30と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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EX30と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
439万円498万円
EX30の相場表を見る
中古車相場 73.5万円218万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
64 中古車掲載台数 57
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車パノラマガラスルーフドラレコ

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチ パノラマガラスルーフ Google

    本体価格
    478万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチAW 純正ドラレコ ETC 当店デモカー

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google

    本体価格
    477万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正ドライブレコーダー前後 Google

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ EV航続距離560km・元デモカー・Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正前後ドラレコ ETC 当店DEMOカー LED

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    479万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・新型車・ハーマンカードン

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 当店試乗車・純正ドラレコ付き

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

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    78万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 新品タイヤ交換済み ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

関東
29
473.1万円
関西
6
478.2万円
東海
19
473.2万円
北海道
1
469万円
九州
3
476.5万円
東北
4
454.3万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
474万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
127万円
関西
11
133.3万円
東海
4
116.1万円
北海道
0
---
九州
9
139.6万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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EX30と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   BMW  3シリーズグランツーリスモ
559万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
--- 排気量(cc) 1995~2979
272 最高出力(馬力) 184~306
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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