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ミニカントリーマンとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  EX30
VS
339.8万円649.8万円
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中古車相場 245万円498万円
EX30の相場表を見る
242 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 元デモカー クラシックトリム パノラマガラスサンルーフ ドライビングアシストプロ パーキングアシスタントプラス ヘッドアップディスプレイ 携帯ワイヤレス充電 純正ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社展示試乗車 Mパッケージ インディゴサンセットブルー/ブラックルーフ CLASSIC TRIM  ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社下取ワンオーナー車輛 Lパッケージ パノラマガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ harman/kardon トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDライト 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元レンタ Mパッケージ 電動シート ハーマンカードン シートヒーター ハンドルヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー Favoured TRIM Mパッケージ 19インチカレイドスポーク2トーン ベスキンダークペトロール ハーマンカードン アップルカープレイ  全周囲カメラ ACC HUD ワイヤレス充電 アンドロイドオート

    本体価格
    463万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 正規ディーラー保証付き ワンオーナー Lパッケージ ハーマンカードンスピーカー パノラマガラスルーフ インディゴサンセットブルー 正規ディーラー点検記録 JCWスポーツブレーキ アダプティブサスペンション

    本体価格
    458.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 純正9.4インチナビ 全方位バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC2.0 デユアルエアコン シートステアリングヒーター ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール apple CarPlay/android auto

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM Mパッケージ ベスキン&クロスコンビシート ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    398.8万円

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    408万円

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    335万円

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    449.8万円

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    429.9万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
95
444万円
関西
31
441.7万円
東海
31
455.2万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
478.4万円
東北
7
467.4万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
11
465.4万円
四国
7
472.6万円
地域別台数
関東
22
362.5万円
関西
10
383万円
東海
11
399.3万円
北海道
1
388万円
九州
9
437.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
1
495万円
四国
3
348.2万円

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  EX30
480万円683万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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