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インプレッサXVとEX40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ボルボ  EX40
VS
32.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 588万円678万円
EX40の相場表を見る
433 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー バドルシフト クルーズコントロール HIDライト オートワイパー ウインカーミラー アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ ドラレコ ETC 4WD パワーウィンドウ フルセグ ナビ

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 車検令和9年3月 アクセル踏み違い防止 レーンアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラス パワーシート クルーズ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV ETC Rカメラ オプションリヤスポイラーHIDライト プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD CarsOsaka:J2380

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー スマートキー オートライト アイドリングストップ パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙車/アイサイト/4WD/前席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/HID/

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ETC パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    588万円

関東
87
91.4万円
関西
47
106.9万円
東海
33
112.4万円
北海道
79
89.5万円
九州
37
107.4万円
東北
79
93.5万円
北陸・甲信越
56
95.5万円
中国
12
85.1万円
四国
3
68.7万円
地域別台数
関東
4
640.5万円
関西
0
---
東海
1
599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサXV   ボルボ  EX40
219.5万円332.6万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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