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ポロと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
14.8万円419万円
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中古車相場 105万円438万円
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738 中古車掲載台数 73
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    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ワンオーナー地ナビDVDETCHID17AWパドルS

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド セーフティパッケージ 純正ナビ ACC

    本体価格
    188.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    214.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ フルセグ HID フォグ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド SafetyP DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    155万円

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    135万円

関東
279
190.4万円
関西
120
156.1万円
東海
112
168.5万円
北海道
21
106.6万円
九州
64
157.9万円
東北
49
136.7万円
北陸・甲信越
50
138.7万円
中国
33
171.5万円
四国
10
103.4万円
地域別台数
関東
30
204.8万円
関西
18
270.7万円
東海
8
165.1万円
北海道
1
148.8万円
九州
2
229万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
209.9万円
四国
1
155万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  6シリーズグランクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
999~1984 排気量(cc) 2979~4394
95~207 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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