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ポロとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 社外17インチアルミ ウィンカーミラー ETC カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社ワンオーナー登録社有車 禁煙車 DiscoverPro TechnologyP(ACC TravelAssist FRコーナーセンサー キーフリー) App-Connect(AppleCarPlay・AndroidAuto) LEDライト LEDテールランプ DigitalCockpitPro

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDヘッドライト 革アルカンターラコンビシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    95.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.6スポーツライン 純正ナビ 6段AT スポーツシート

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ/バックカメラ/キーレス/純正15AW/ETC/ディスカバリープロ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/車検整備付/禁煙車/Bluetooth/DVD/WLAN/

    本体価格
    143.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 衝突軽減ブレーキ パークアシスト BSD・RCTA アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー パーキングセンサー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン LEDライト ETC ナビ リアカメラ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロクイーン 55人乗り Bカメラ 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    375万円

関東
204
157.1万円
関西
101
168万円
東海
59
138万円
北海道
21
104.8万円
九州
35
149.8万円
東北
23
146.6万円
北陸・甲信越
40
165.4万円
中国
24
152.3万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
---
四国
0
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ポロとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   三菱ふそう  エアロクイーン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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