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ポロと1007を比較! - みんなの比較車種

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ポロと1007の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
641 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 TravelAssist レーンアシスト ACC 障害物センサー デジタルメーター App-Connect パドルシフト ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ドライバー疲労検知システム 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ テレビ ETC バックカメラ アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ/電動格納ミラー

    本体価格
    21.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 1オーナー/禁煙車/ハーフレザー/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/パドルシフト/令和8年製造タイヤ/クルーズコントロール/レザーステアリング

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン Discover Pro IQ.LIGHT 専用サス 17AW ACC リアビューカメラ パークディスタンスコントロール デジタルメータークラスター スマートエントリー&スタートシステム レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1.5L直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボエンジン セーフティパッケージ(ACC レーンアシスト パークアシスト ブラインドスポット リアトラフィックアラート) 純正ナビDiscover Pro

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ユーザー買取 禁煙車 ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC キーレス 純正15AW アイドリングストップ スペアキー有 CD/DVD フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ACC トラベルアシスト レーンキープアシスト 純正ナビDiscover Pro 1L直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジン 7速DSGトランスミッション

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
235
176万円
関西
147
178.1万円
東海
69
170.1万円
北海道
19
137.5万円
九州
53
168万円
東北
36
145.7万円
北陸・甲信越
41
138万円
中国
26
186.2万円
四国
15
140.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
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ポロと1007のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
209.8万円486.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
999~1984 排気量(cc) 1360~1587
95~207 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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