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ポロとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ポロとマイティボーイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スズキ  マイティボーイ
VS
14.8万円420万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 35万円150万円
マイティボーイの相場表を見る
644 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI GTI 認定中古車 IQライト 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートアップグレードパッケージ ETC・Bluetooth・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 地デジ ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ユーザー下取車/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 セーフティーPKG16インチAW

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

関東
219
167.9万円
関西
110
154万円
東海
97
162.4万円
北海道
23
95.8万円
九州
75
156.1万円
東北
38
121.4万円
北陸・甲信越
41
139.9万円
中国
30
165.2万円
四国
11
112.3万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
81.5万円
東海
4
98万円
北海道
2
47万円
九州
3
56万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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ポロとマイティボーイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スズキ  マイティボーイ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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