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ポロとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.9万円399万円
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中古車相場 359.8万円619万円
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584 中古車掲載台数 108
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    28.9万円

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    43.7万円

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    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デモカー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ターボ17アルミ7速ATアイドルストップ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI TV BT ローダウン 純正17AW ドラレコ

    本体価格
    73万円

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関東
187
147.6万円
関西
95
134.3万円
東海
87
149.8万円
北海道
20
101万円
九州
61
137.8万円
東北
40
111.6万円
北陸・甲信越
44
136.3万円
中国
37
165.8万円
四国
13
111万円
地域別台数
関東
51
494.3万円
関西
14
486.3万円
東海
14
492.9万円
北海道
4
459万円
九州
5
545.6万円
東北
10
507.8万円
北陸・甲信越
3
443.9万円
中国
3
483.7万円
四国
4
486万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   ボルボ  XC40リチャージ
209.8万円486.5万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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