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ギャランフォルティススポーツバックとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
39.9万円189.8万円
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中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD スポーツバック最終型/4WD/ナビ/TV/Bluetooth/ツインクラッチSST/キセノン+オートライト/フォグランプ/クルーズコントロール/パドルシフト/MTモードAT/ETC/走行5.6万/

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD VARISエアロ・HDDナビ・フルセグ・ETC・HIDヘッドライト・バックカメラ・ロクサーニ19inAW・スマートキー・NARDIステアリング・オートエアコン・ドアバイザー・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグ/純正18インチアルミ/CD/TV/キーレス/ステアリングスイッチ/レインセンサー/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/クルコン/純正アルミ/リアスポ/パドルシフト/スポーツモード付AT

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー・ADVANホイール・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアートF/Rスポ・メモリナビ・SSR18AW・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ツインクラッチSST

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    応談

関東
19
102.6万円
関西
4
103.6万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
109.6万円
九州
2
55.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
2
111.2万円
中国
1
76.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
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中国
0
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四国
0
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ギャランフォルティススポーツバックとヴェントのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
189万円321.2万円 新車時価格 236万円402万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1798~1998 排気量(cc) 1780~2791
139~240 最高出力(馬力) 88~170
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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