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ゴルフとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとリフターロングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  リフターロング
VS
18万円819万円
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中古車相場 376万円426.6万円
リフターロングの相場表を見る
982 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT ターボ 200馬力 クルコン 天張綺 麗

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 液晶メーター スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TV ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビDiscovery Pro

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社レンタアップ/純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 登録済未使用車 LEDM Dコックプロ DCC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSIブルーモーション   純正ナビ フルセグT TSIブルーモーション   純正ナビ フルセグT

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    419.9万円

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    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り バックモニター

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    419.6万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ETC付

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    388万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ 7人乗りモデル・カープレイ対応

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC/正規認定中古車/新車保証継承/7人乗り

    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ対応 ACC

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    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    419.7万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承/元試乗車/ACC/カープレイ

    本体価格
    419.8万円

関東
372
236.8万円
関西
160
211万円
東海
124
247.1万円
北海道
50
186.7万円
九州
100
217.1万円
東北
50
168.5万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
62
197.5万円
四国
12
222.5万円
地域別台数
関東
1
426.6万円
関西
3
414.7万円
東海
6
419.3万円
北海道
3
393万円
九州
2
393万円
東北
2
392万円
北陸・甲信越
2
390.9万円
中国
1
418万円
四国
0
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ゴルフとリフターロングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  リフターロング
291.6万円792.8万円 新車時価格 455万円469万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
999~1984 排気量(cc) 1498
110~333 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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