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ゴルフとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスープラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スープラ
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 166万円1398万円
スープラの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 191
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション (後期モデル)地ナビ/CD/DVD/ETC/15AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン AIS評価書 禁煙 純正アルミ CD/DVD/BT

    本体価格
    59.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1オーナー 禁煙車 後期モデル 6速MT仕様

    本体価格
    618.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車・保証付き・デジタルメーター

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG NEUSPEEDステージチューン ビルシュタイン

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    232.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター フルセグ デジタルメーターETC2.0 CARPLAY

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 革シート CarPlay シートヒーター ACC

    本体価格
    261万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 G ワンオーナー 禁煙車 リアバイザー付

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    166万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー禁煙車 後期モデル

    本体価格
    1398万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー/GRエアロ/6速MT/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    678.8万円

関東
413
241.7万円
関西
136
208万円
東海
152
244.7万円
北海道
42
164.4万円
九州
99
237.3万円
東北
46
165.1万円
北陸・甲信越
61
195.9万円
中国
65
232.1万円
四国
13
228.7万円
地域別台数
関東
76
627.4万円
関西
16
654.7万円
東海
38
595.9万円
北海道
6
713.8万円
九州
18
583.3万円
東北
5
496.4万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円

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ゴルフとスープラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スープラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2997
110~333 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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