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ゴルフとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとGR86の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  GR86
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 589
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト ターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI アルパイン8インチナビフルセグBカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 顧客様下取車 DCC アップコネクト ACC

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期モデル 6速マニュアル 検7年 5.9万km

    本体価格
    448.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    177.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外SDナビ純正AWステアリングスイッチ

    本体価格
    55.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI COXC18TRコンプリートNo004

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ワンオーナー 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ TECH&18AW&DiscoverProPKG TV FRドラレコ

    本体価格
    332.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力パッケージスポーツマフラー付

    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    450万円

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    289.9万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MTフルエアロクルコン純正ナビドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年1万キロ延長保証付帯 ワンオーナー車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル LED 9インチナビTV

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 GRフルエアロ アイサイト

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ・BSM付き

    本体価格
    358万円

関東
399
243.5万円
関西
132
203.7万円
東海
146
240.1万円
北海道
43
162万円
九州
102
243.2万円
東北
45
160.5万円
北陸・甲信越
58
197.7万円
中国
65
216.1万円
四国
12
234.8万円
地域別台数
関東
221
346.1万円
関西
101
328.6万円
東海
114
334.1万円
北海道
9
369万円
九州
58
338.3万円
東北
15
347.5万円
北陸・甲信越
15
330.7万円
中国
34
348.8万円
四国
22
336.6万円

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ゴルフとGR86のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  GR86
291.6万円792.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
999~1984 排気量(cc) 2387
110~333 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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