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ゴルフカブリオとレイを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオとレイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   光岡自動車  レイ
VS
25万円379万円
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中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 タイミングベルト交換済 オープン手動

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1オーナー禁煙.EG/AT.O/H済.各主要部分&機関O/Hフルレストア済.新品ソフトトップ交換済.新品タイヤ4本.新品COXホイル.KW車高調.オープンフレーム&ワイヤー調整済.OP.ハイドロポンプO/H済.リアスリーン剥離対策済

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ レムスマフラー

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 限定車 電動オープン 左ハンドル シート&内張&カーペット&張替済 幌張替済 コンプレッサー交換済 ナルディウッドステアリング 純正オプションBBSアルミ ダッシュボード割れ無し 走行テスト済車輛

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 シートヒーター 本革シート

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 前席RECAROシート XYZ車高調 BBS15inAW 同色全面塗装 MOMOステアリング 電動幌 社外ヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    68万円

関東
7
204万円
関西
11
163.7万円
東海
5
191.6万円
北海道
0
---
九州
3
217.7万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
249万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフカブリオとレイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   光岡自動車  レイ
335万円340万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4075×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1984 排気量(cc) 657
116 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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