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ミニとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
55万円530万円
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中古車相場 60万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
300 中古車掲載台数 24
  • ローバー ミニ カブリオレ 国内1オナ・キャブレター・10AW・ETC

    本体価格
    395万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 10インチ スピードスターホイール コブラシート 2色テール MKIIグリル センターマフラーインチ スピードスターホイール コブラシート 2色テール MKIIグリル センターマフラー

    本体価格
    180万円

  • ローバー ミニ サーティー ミニ生誕30th記念モデル 右H/4MT 走4.2万K 正規D車/ミニ1000最終型 純正OPクーラー付 専用装備(赤本革ステア/赤ステッチコンビシート/サイドコーチライン/エンブレム/デカール/12AW/クロームFグリル&前後バンパー)

    本体価格
    315万円

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジコレクション ワンオーナー4M/T センターメーター交換時記録無走行距離不明

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT MK1仕様オプション センターメーター為走行不明

    本体価格
    245万円

  • ローバー ミニ メイフェア AT車 エアコン

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 オート ガレージ保管 禁煙車両 記録簿付き

    本体価格
    188万円

  • ローバー ミニ クーパー MT車 全塗装済み 社外ホイール ETC 社外ヘッドライト ディーラー車

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左H D車 社外14インチAW 社外足廻り

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラシックライン

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル AT YANASE正規輸入 オーバーフェンダー バラマンディ16インチ KW車高調 タワーバー ワンオフマフラー MOMOステ 外レザーシート グレー幌

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル 社外アルミ ウッドステアリング 丸目4灯  ローダウン

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 社外ステアリング

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 禁煙車 純正BBSアルミ ワーゲン刻印当時物 電動オープン 幌張替 左ハンドル ディラー車 新車取説 ブラック

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    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    218万円

関東
123
208.5万円
関西
50
275.2万円
東海
41
216.5万円
北海道
14
113.3万円
九州
26
184.6万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
9
203.4万円
中国
18
214.7万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
6
210.3万円
関西
7
163.1万円
東海
3
250.5万円
北海道
0
---
九州
3
206.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.8万円
中国
3
193.1万円
四国
0
---

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ミニとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
139万円359万円 新車時価格 335万円340万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
999~1271 排気量(cc) 1984
42~95 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 11km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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