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ゴルフプラスとV60を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ボルボ  V60
VS
35万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円866万円
V60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 538
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車・HarmanKardon・白本革シート・シートベンチレーション・シートヒーター・シートリラクゼーション機能・ステアリングホイールヒーター・アダプティブクルーズコントロール・弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ベージュ革 メモリパワーシート エアシートヒーター 自動駐車 ルーフレール BLIS クリアランスソナー

    本体価格
    271.5万円

  • ボルボ V60 T4 禁煙 評価4点

    本体価格
    34.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション インテリセーフ・ACC・サンルーフ・本革エアシート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Harman/Kardonサウンド・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー・2.0ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/本革シート

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/ハーマンカードン/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/パワーバックドア/ETC/LEDヘッドライト/純正18アルミ

    本体価格
    384.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 黒革 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル デジタルルームミラー 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 19インチAW 360°カメラ

    本体価格
    657万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 黒本革シート・専用アルミ・禁煙車・シートヒータ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ブロンドレザーS/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDライト/パワーゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    519万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ インテリセ

    本体価格
    121.9万円

関東
0
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北海道
0
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東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
88.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
258
341.2万円
関西
91
325.2万円
東海
80
332.8万円
北海道
15
462.4万円
九州
39
352.6万円
東北
11
194.8万円
北陸・甲信越
16
413.5万円
中国
13
385.8万円
四国
15
287.7万円

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ゴルフプラスとV60のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   ボルボ  V60
245.7万円295万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1760×1605 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1389~1984 排気量(cc) 1968
116~150 最高出力(馬力) 197~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.6~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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