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ジェッタとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ジェッタ   キャデラック  デ・ビル
VS
28.8万円168万円
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中古車相場 413.9万円798万円
デ・ビルの相場表を見る
12 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン カスタム WORKアルミ 車高調 下取り車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナーノーマル車 禁煙車 走1.1万

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 左H 整備記録簿9枚

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

    本体価格
    128万円

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    798万円

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    応談

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    413.9万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
3
122.5万円
関西
5
68.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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92.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
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1
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東海
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北海道
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798万円
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東北
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フォルクスワーゲン  ジェッタ   キャデラック  デ・ビル
289万円380万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4565×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1984 排気量(cc) ---
150~200 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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