| フォルクスワーゲン ジェッタ | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.8万円～168万円
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中古車相場 |
100万円～295万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ジェッタ | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 289万円～380万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4565×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 4600 |
| 150～200 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
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昔の名前で出ているゴルフセダン ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006（H18）年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1) |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
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