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カローラツーリングとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 40万円215万円
ジェッタの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーントレーシングアシスト クリアランスソナー ドライブレコーダー バックカメラ LED 純正17AW

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD BSM ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 走行中視聴 バックカメラ レーダークルコン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 電動パーキング 純正ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・スマートキー・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1年間走行距離無制限保証・11000キロ 大型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB  ドラレコ 4WD 11000キロ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車 HYBRID 純正ナビ レーダークルーズコントロール BSM ETC2.0 AC100V

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ アダプティクブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 シートヒーター BSM HUD オートホールド ステアリングヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/レーンキープアシスト/オートハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハーフレザシート/パワーシート

    本体価格
    277.1万円

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関東
283
211.7万円
関西
120
216.6万円
東海
186
215万円
北海道
72
209.2万円
九州
172
208万円
東北
102
223.9万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
91
217.2万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
1
40万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  ジェッタ
197.6万円341.7万円 新車時価格 289万円380万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1389~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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