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ジェッタとビートルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ジェッタ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
45万円~228万円
ジェッタの相場表を見る
中古車相場 98万円~548万円
ビートルの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 48台
  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 禁煙車 本革シート 前席シートヒーター パワーシート スマートキー 純正17インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    67.4万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 1オーナー 禁煙車 2.0TSIエンジン 後期最終型モデル Volkswagen正規ディーラー整備 本革シート シートヒーター キセノンヘッドランプ 純正17インチホイール フルノーマル車 純正ナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T コンプリートカー カスタム 天井内張張替済 新品GRORA19インチアルミホイール 新品フルタップ車高調 新品タイヤ交換済 純正HDDナビ ETC 本革シート シートヒーター 地デジTV キーレス キセノン

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 車高調 マフラー

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLD-T ディーゼルターボ M/T

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 走行39000km 1オーナー フルオリジナル塗装 記録簿12枚 タイヤ4本2026年製(BluEarth-Es) 14インチ純正ホイール エアコン

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T APR STAGE3 TURBOKIT RECAROスポーツスター BCレーシング製車高調 STOPTECHキャリパー APRフルエキゾースト カロッツェリアサイバーナビ WORKグノーシスCVX

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    148万円

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    199万円

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル スタンダードビートル 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

関東
2台
68.7万円
関西
5台
150.7万円
東海
0台
---
北海道
1台
160万円
九州
2台
45万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
282.7万円
関西
11台
217.6万円
東海
13台
187.5万円
北海道
3台
170万円
九州
8台
213.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
254万円
中国
1台
220万円
四国
3台
175万円

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フォルクスワーゲン  ジェッタ   フォルクスワーゲン  ビートル
289万円~380万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4565×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1984 排気量(cc) ---
150~200 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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