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シャランとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シャランとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
40.8万円439.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 35万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
103 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビBカメ Sヒーター フリップダウン 禁煙

    本体価格
    171万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1オーナーナビDVDBTBカメETCHIDヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン PソナPアシBカメDレコナビTVアドキ禁煙

    本体価格
    172.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth HID

    本体価格
    124.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 後期 ナビTV Bカメラ ACC LKA Rモニター

    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動リクライニング ACC 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ

    本体価格
    387.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

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    460万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    138万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー/コンフォートP/マトリクス/360カメ

    本体価格
    477.7万円

関東
41
230.6万円
関西
20
204万円
東海
24
262.9万円
北海道
0
---
九州
9
170万円
東北
8
167.7万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
34
260.6万円
関西
3
420.2万円
東海
2
187万円
北海道
9
204.2万円
九州
1
168万円
東北
5
421.4万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円

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シャランとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円549万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1389~1968 排気量(cc) 1984
150~177 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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