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シャランとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シャランとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
48.8万円436万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 38万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
78 中古車掲載台数 68
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ・両側電動スライドドア・地デジ

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 左右パワスラ ACC 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    160.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Appコネクト 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    343.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純ナビTVBカメラHIDライト禁煙車認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 SRナビ地デジBカメ

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン キセノン 電動スライドドア 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側スライドドア・認定中古車保証一年付

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC Bカメ  Dレコ Pソナ ナビ 禁煙 記録簿

    本体価格
    296.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    328.8万円

関東
31
247.7万円
関西
11
172.8万円
東海
20
273.6万円
北海道
0
---
九州
8
177.7万円
東北
5
163万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
2
286.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
257.4万円
関西
6
320.8万円
東海
8
390万円
北海道
13
209.8万円
九州
3
343.7万円
東北
6
453.8万円
北陸・甲信越
3
428.5万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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シャランとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円549万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1389~1968 排気量(cc) 1984
150~177 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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