| フォルクスワーゲン シャラン | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～398万円
シャランの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 292台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シャラン | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 360万円～549万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 4855×1910×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1389～1968 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 150～177 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン 15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート＆ストップ）システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP（横滑り防止装置）、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11) |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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