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MR-Sとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
151 中古車掲載台数 16
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ フルエアロ GTウィング KYBショックアブソーバー KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール/ブラック塗装 赤本革シート キーレスエントリー 6速MT車両

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 1000台限定 黒革 修復歴なし

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ付純正ハードトップ付WORK17inchホイル付VVT-iエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正リアスポLSD ガレージ保管 新品クラッチ交換

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 公認オーバーフェンダー 車高調 社外アルミ Rスポ キーレス ETC ステアシフト メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正ナビ CD再生 ETC 純正アルミホイール フォグライト 黒色ソフトトップ 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト 後期型

    本体価格
    63万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

    本体価格
    398万円

関東
50
129.1万円
関西
13
134.1万円
東海
44
134.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円
地域別台数
関東
7
165.8万円
関西
4
206.2万円
東海
1
156.4万円
北海道
2
221.5万円
九州
0
---
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

トゥアレグの中古車を探す

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MR-Sとトゥアレグのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
207.9万円240万円 新車時価格 623万円965.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1794 排気量(cc) 2994~3598
140~155 最高出力(馬力) 280~333
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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