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ゴルフトゥーランとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  S3スポーツバック
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
205 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ACC ナビ/TV Bカメ スマートキー ETC LED

    本体価格
    181.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビTVカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    111.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビBカメTV 前後ドラレコ オ-トAC 最終型

    本体価格
    111.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン フルセグナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ (ナビTVカメラ/電動ゲート/シートヒーター)

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿

    本体価格
    52.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    339.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期 ACC 黒赤革 サンR マトリL 19AW 2年保

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    337.7万円

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    本体価格
    352.9万円

関東
101
238.5万円
関西
25
237.2万円
東海
13
223.1万円
北海道
5
193.2万円
九州
24
161.5万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
9
144.9万円
中国
10
223.4万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
1
284.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  S3スポーツバック
284.7万円533.1万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1394~1968 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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