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ゴルフトゥーランとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
23万円519万円
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中古車相場 68万円259万円
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207 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    143.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 検・2年付/AUX接続/ETC/クルコン/禁煙車

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・TV・Bカメラ・Fアシスト・LEDヘッド

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ LED ACC 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン フルセグ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ACC ナビ/TV Bカメ スマートキー ETC LED

    本体価格
    174.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 2019年モデル(※国内新規登録 令和6年12月)

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC レーンキープ 電動Rゲート

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
99
239.9万円
関西
30
228.6万円
東海
17
251.6万円
北海道
5
192.4万円
九州
22
178.5万円
東北
16
161.9万円
北陸・甲信越
7
141.2万円
中国
8
215.9万円
四国
3
222万円
地域別台数
関東
9
146.4万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとアルファ155のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アルファ ロメオ  アルファ155
284.7万円533.1万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1394~1968 排気量(cc) 1995~2492
150 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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