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ゴルフトゥーランとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6 カブリオレ
VS
23万円498万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 420万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
171 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン 

    本体価格
    76.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ 禁煙 当店下取り車

    本体価格
    175.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り 前後障害物センサー ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV リアカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 保証付

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/Bカメ/Bluetooth/ドラレコ/関東仕入

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 全国限定100台特別限定車

    本体価格
    249.8万円

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    483.9万円

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    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 5.0 アーキュレーマフラー 電動幌 ベージュ革

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
72
229.2万円
関西
24
221.4万円
東海
15
287.9万円
北海道
3
53.6万円
九州
27
149.8万円
東北
11
139.9万円
北陸・甲信越
6
206万円
中国
9
254.8万円
四国
4
205.9万円
地域別台数
関東
8
516.7万円
関西
2
669万円
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   BMW  M6 カブリオレ
284.7万円533.1万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1394~1968 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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