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ゴルフトゥーランとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 ---
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172 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1400スーパーチャージャ+ターボ ナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ CarPlay 純正ナビ シートヒーター パワーテールゲート デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ  テクノロジーパッケージ ディーゼル車 LEDヘッドライト

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター パワーテールゲート 3ゾーンフルオートエアコン 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ フロントアシスト キーレス オートホールド エレクトロニックパーキング オートライト オートエアコン Bluetooth接続 レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    143.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車/白革シート/純正9.2インチナビ/バックカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/ルーフレール/パワーバックドア/BSM/ETC2.0/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    180.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ストラーダナビ・フルセグTV・Bluetooth・後席モニター・バックカメラ・純正アルミホイール・ルーフレール・ウインカーミラー・フォグランプ・ステアリングスイッチ・オートライト・キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー禁煙 ディスカバープロナビ地デジBカメラ CARPLAY対応 Bluetooth プリクラッシュS クルコン LEDライト ブラックルーフレール 純正16AW ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ スマートキー 電動テールゲート

    本体価格
    354.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC/純正ナビ/Bカメラ/Carplay/ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
72
178.7万円
関西
33
233.2万円
東海
12
237.4万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
12
176.3万円
中国
10
261.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフトゥーランとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
284.7万円533.1万円 新車時価格 400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1394~1968 排気量(cc) 2501
150 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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