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ゴルフトゥーランと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと500eオープンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フィアット  500eオープン
VS
25万円485万円
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中古車相場 299.2万円610万円
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150 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン 250台限定 7人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/クルコン/Cソナー/Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードPKG DiscoverPro リアカメラ

    本体価格
    138.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン Navi ACC ETC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV・Bカメ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 禁煙車 LEDオートライト 純正ナビ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    447.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    419.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

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    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    415万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

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    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    415.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

関東
69
223.5万円
関西
23
189.7万円
東海
10
272.2万円
北海道
6
170.3万円
九州
18
134.5万円
東北
13
154.9万円
北陸・甲信越
6
150.6万円
中国
2
77.4万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
5
421.6万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
371.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
416.9万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランと500eオープンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フィアット  500eオープン
284.7万円533.1万円 新車時価格 495万円570万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1394~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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