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ゴルフトゥーランとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとCX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  CX-7
VS
20.8万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 42万円72.8万円
CX-7の相場表を見る
165 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ パークアシスト スマートキー 前席シートヒーター ETC2.0 Bluetooth 3列シート コーナーセンサー アップルカープレイ 17インチAW フルセグTV 純正フロアマット クルーズコントロール

    本体価格
    175.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ フロントアシスト レーンアシスト ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ リアヘッドレストモニター2個

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DiscoverProナビ CarPlay シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト リアビューカメラ LEDヘッドランプ シートヒーター Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 同一車線内全車速運転支援システム ダイナミックコーナリングライト LEDヘッドライト 駐車支援システムDiscover Pro パワーテールゲート LEDテールランプ シートヒーター イージーエントリー機能

    本体価格
    429.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 駐車支援システム 純正ナビ 純正AW 225/45R18タイヤ パークディスタンスコントロール 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 3ゾーンオートエアコン ブラックサイドシルスポイラー シートヒーター 地デジTV

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン DVD再生・禁煙車Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パノラミックガラスルーフ 革シート シートヒーター 障害物センサー オートライト ドライブレコーダー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth  パークアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    55万円

関東
70
181.7万円
関西
35
254.2万円
東海
13
218.3万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
140.1万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
7
221.9万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
3
50.3万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72.8万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとCX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  CX-7
284.7万円533.1万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1394~1968 排気量(cc) 2260
150 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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