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ゴルフトゥーランと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ETCパドルシフト純正16AW禁煙車

    本体価格
    41.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター LED ACC AppleCarPlay対応

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 同一車線内全車速運転支援システム デジタルメーター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1400スーパーチャージャ+ターボ ナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DEMOCAR

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックモニター パワーテールゲート 前席後席左右シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV プリクラッシュブレーキ デジタルメーター 後方死角検知機能 リアロールサンシェード

    本体価格
    365.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッドライト 純正アルミホイール TVチューナー リアビューカメラ 純正ナビゲーション CD DVD 3列シート 禁煙車 下取り車両 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /リフレックスシルバー/シートヒーター/7人乗/3列シート

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    2880万円

関東
70
177.3万円
関西
36
241.3万円
東海
16
259.7万円
北海道
5
100.2万円
九州
17
166.2万円
東北
12
145.3万円
北陸・甲信越
12
184.2万円
中国
12
288.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マクラーレン  600LTスパイダー
284.7万円533.1万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1394~1968 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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